Kfz-Steuer-Tabelle 2026

Erstzulassung ab 2021

Erstzulassung 2014 bis 2020

Wie die Tabelle zu lesen ist

Gerechnet wird je angefangene 100 cm³. Ein Motor mit 1.598 cm³ wird wie 1.600 cm³ besteuert, ein Motor mit 1.601 cm³ dagegen schon wie 1.700 cm³ – die Steuer springt jeweils, sobald ein volles Hundert überschritten ist. Liegt Ihr CO₂-Wert zwischen zwei Spalten, liegt auch der Betrag dazwischen; der CO₂-Anteil wächst innerhalb einer Stufe gleichmäßig mit jedem Gramm.

Für Erstzulassungen ab 2021 bleiben die ersten 95 g/km frei, danach steigt der Satz von Stufe zu Stufe. Für Erstzulassungen vom 01.07.2009 bis Ende 2020 gilt ein fester Satz von 2,00 € je g/km oberhalb eines Freibetrags. Wie hoch der Freibetrag ist, hängt vom Jahr der Erstzulassung ab – die Tabellen für eine Erstzulassung 2014 bis 2020 zeigen den Freibetrag von 95 g/km, der ab 2014 gilt.

Fahrzeuge, die zwischen dem 05.11.2008 und dem 30.06.2009 erstmals zugelassen wurden, fallen in einen Übergangszeitraum, in dem die günstigere von zwei Berechnungsarten gilt: nach Hubraum und Schadstoffklasse oder nach Hubraum und CO₂-Wert. Das lässt sich nicht als Tabelle darstellen – dafür brauchen Sie den Rechner.

Die Sätze 2026

Häufige Fragen

Welche Angaben aus dem Fahrzeugschein brauche ich?

Den Hubraum aus Feld P.1 und den CO₂-Wert aus Feld V.7. Feld V.9 enthält keinen CO₂-Wert, sondern die Angabe zur EU-Typgenehmigung. Bei einer Erstzulassung bis zum 04.11.2008 spielt der CO₂-Wert keine Rolle; dann zählt die Schlüsselnummer in Feld 14.1. Vom 05.11.2008 bis zum 30.06.2009 braucht der Rechner beide Werte und nimmt das günstigere Verfahren.

Warum stehen in der Tabelle nicht alle Hubräume?

Die Tabelle zeigt eine Auswahl. Gerechnet wird je angefangene 100 cm³: Ein Wagen mit 1.450 cm³ zahlt denselben Hubraumanteil wie einer mit 1.500 cm³. Liegt Ihr Hubraum zwischen zwei Zeilen, gilt der Betrag der nächsthöheren Zeile nur, wenn Ihr Hubraum, auf volle 100 cm³ aufgerundet, genau den Hubraum dieser Zeile ergibt.

Warum ist der Sprung zwischen zwei CO₂-Spalten manchmal so groß?

Bei einer Erstzulassung ab 2021 ist der CO₂-Anteil gestaffelt: Jede Stufe wird nur für den Teil des Ausstoßes berechnet, der in sie fällt, und der Satz steigt von Stufe zu Stufe. Die ersten 95 g/km bleiben frei. Deshalb wachsen die Beträge zu höheren Werten hin überproportional.

Gilt die Tabelle auch für mein Wohnmobil oder meinen Anhänger?

Nein. Wohnmobile werden nach Gewicht und Schadstoffklasse besteuert, Anhänger allein nach Gewicht, Motorräder nach Hubraum. Für diese Fahrzeugarten gibt es eigene Rechner.

Sind die Beträge gerundet?

Die Beträge sind auf volle Euro abgerundet, wie im Steuerbescheid. Alle Zwischenschritte werden in Cent gerechnet, damit sich Rundungsfehler nicht aufsummieren.

Quellen und Prüfung

Jeder genannte Steuersatz ist derselbe, mit dem der Kfz-Steuer-Rechner rechnet: geprüft, mit Fundstelle und Prüfdatum hinterlegt und mit dem amtlichen Rechner des Bundesministeriums der Finanzen abgeglichen. Die Quellen mit ihrem Prüfdatum stehen unter Quellen und Prüfung.

Alle Angaben ohne Gewähr. Diese Berechnung gilt für einfache Fälle. Nicht berücksichtigt sind Vergünstigungen, die an die Person des Halters anknüpfen – etwa die für schwerbehinderte Menschen (§ 3a und § 17 KraftStG). Rechtlich maßgebend ist die Steuerfestsetzung durch das zuständige Hauptzollamt.